Petra-Eilat
Zondag/Sunday
Laatste dag in Jordanië.
Last day in Jordan.
Om 08:00 h vertrekken we op weg naar Beda, ook wel „Klein Petra” genoemd. Halverwege Petra en Beda zien we het dorp dat is gebouwd voor de Bedoeïenenbevolking die tot voor kort in grotten in oud Petra woonde.
We start early to Beda, AKA „Little Petra”. This is the village the authorities built for the Bedouins who used to live in caves until quite recently.
Deze Nabatese cisterne is ooit met de hand in de rots uitgehouwen. De inhoud is ongeveer 1,2 miljoen liter.
This is a Nabatean cistern, cut out by hand in the rock. It contains up to 1.2 million litres of water.
Beda is, in tegenstelling tot Petra, niet zozeer een graven- en tempelcomplex, maar veeleer een pleisterplaats voor karavanen.
Beda is primarily a caravanseray, as opposed to Petra, where mainly graves and temples can be found.
Verschillende eetzalen en overnachtingsgelegenheden. Watervoorraad voor mens en dier (i.e. kameel).
Dining/sleeping rooms and cisterns, many cisterns.
Op de weg van Beda richting Wadi Rum doen we Petra nog een keer aan omdat enkelen in het reisgezelschap last hebben van ingewandsstoornissen.
Underway from Beda to Wadi Rum we stop in Petra again because some are affected by Montezumas Revenge.
De wolkenbasis hangt af en toe op weghoogte.
On certain spots the road enters the clouds.
Deze smalspoortrein vervoert fosfaat van de mijnen naar de haven van Aqaba.
Train transporting phosphate to the port of Aqaba.
Wadi Rum bestaat vrijwel uitsluitend van het toerisme: er is een restaurant, een camping en er zijn héél veel LandCruisers voor een woestijntrip.
The people in Wadi Rum get their money mainly from tourism. There is a restaurant, a camp site and there are lots of Toyota 4x4s to make a desert trip
Het kost wat moeite groepjes per auto te formeren. Of om een auto voor elk groepje te vinden...
It takes some time before everyone has a place in one of the cars.
Wij kiezen voor een open bak. We zitten de hele dag al achter glas in de bus.
We opt for an open truck. We spend more than enough time behind the window panes of the coach.
Kurzhauber met airco. Sommige hebben ook een retrofit unit op het cabinedak,
This Kurzhauber has the cheapest variety of air conditioning.
We rijden over de brede zandstrook tussen indrukwekkende bergen.
The track is a wide sand strip between the impressive rocks.
Stopje voor een kopje thee in een Bedoeïenentent.
We stop for a nice cuppa in a Bedouin’s tent
Rotstekeningen. Niemand kan zeggen hoe oud.
Rock carvings from long, long ago.
Na de tocht per 4x4 een heerlijke lunch bij de Bedoeïnen in Wadi Rum.
After the desert trip a nice lunch at the Wadi Rum Restaurant, the former railway station. They even serve excellent French fries.
De camping achter het restaurant.
The Wadi Rum camp ground.
Via Aqaba komen we aan bij de Jitschak Rabin grensovergang. We wandelen van Jordanië naar Israël. Gelukkig regent het niet. Het duurt lang, maar achteraf gezien een half uur korter dan bij de Jordan River Crossing.
We see a little bit of Aqaba and arrive at the Yitzhak Rabin Crossing. We have to walk with our luggage from Jordan to Israel. The red tape takes a long time, but still half an hour less than the Jordan River Crossing.
Aan de Israëlische kant staan Margalit, onze nieuwe gids, en David met z’n bus op ons te wachten. Hij brengt ons naar het Prima Music Hotel. Helaas ligt het hotel mijlen van de stad vandaan!
Our new tour guide Margalit and driver David are waiting for us with his bus. He drives us to the Eilat Prima Music Hotel. Unfortunately this hotel is in the middle of nowhere on the Eilat-Taba road. A nice evening in town is rather unpractical this way.
Go to top of page 